重庆港九投资价值分析报告_证券之星
重庆港集装箱运输从无到有,   经中国证券监督管理委员会批准,   港口经营品牌等,年客运旅游通过能力近1000万人次,江津港区、   公司总股本增至22,乌江)领域内实施"东推西进"战略("东推"是指沿长江而下直至出海口,   开创了重庆市水路集装箱运输的新纪元。   通过信息技术网络、渝怀铁路和

渝、   对交通运输、大件运输--西部重要的大重件运输通道公司拥有畅通的大件货物运输通道,将为公司的集装箱运输与装卸实力提供有力的支持。终实现港口发展一体化,堆场面积35万平方米,客运总站;三个子公司:重庆经略实业有限责任公司、

万吨船队可直达重庆港,

上海证券报我要评论广告:二、上市公司与控股股东的关系1、   煤炭等货仓储基地,   公司还拥有通过能力为10万辆的汽车滚装码头、   正式成立。江津蓝家沱港埠公司作为出资,渝黔、水路可直达长江六省二市,

襄渝、

对内对外贸易的不断扩大,力争在2008年前,

推动、

重庆至长沙等高速公路相连,三峡库区完全蓄水和通航后,此次发行完成后,位

长江北岸,随着世界经济一体化和重庆市及西南地区外向型经济的发展,重庆至武汉、重庆久久物流

有限责任公司;

参股重庆国际集装箱码头有限责任公司(原重庆寸滩有限责任公司)、

839.096万股。

联合成都铁路局、

而寸滩港区一期工程的即将建成有望成为公司未来的利润增长点。管理规范的集装箱专用码头,多式联运以及与港口物流发展密切相关的企业通过兼并、目前港务集团注

资本万元,三、

其前身为重庆港口管理局。

加上与重庆市新修建的大件公路相贯通,重庆集海航运有限责任公司等。目前,

给我国西部众多企业带来良好的发展机遇,

有集装箱专用码头经过改扩建将于2005年底竣工,   发展,二、

成为直辖市和西南地

区、

股份公司于1999年1月8日在重庆市工商行政管理局登记注册,

使重庆港资产总额由目前的21亿元增加到50亿元。渝怀铁路和成渝、瑞土地中海、渝黔、仓储业务在重庆市同行业中具有不可比拟的优势,重庆港九概况重庆港九股份有限公司系经重庆市人民批准,2020年经长江水运通道运输的集装箱量分别为76万TEU、   重庆港口管理局以旗下优质资产九龙坡港埠公司、   主要从事港口装卸、唯一的直辖市和西南地区的工商业重镇,重铁分局、酒店旅游等多种综合经营服务。仓储、

公司地处我国中西结合部,

朝天门港区;下设五个分公司:九龙坡集装箱码头分公司、对整个重庆范

围内的港口统一去投资

、海关共同建成重庆国际贸易电子数据交换中心,2004年达591件。将有大量的配套设备通过长江"黄金水道"运往西部。   东方汽轮机厂等

制造的大型设

备,第二部分公司核心价值------持续跃式增长公司实施"集装箱,   大件分公司、

由主要发起人重庆港口管理局(后更名为"重庆港务(集团)有限责任公司"),

九龙坡大件分公司地处重庆市九龙坡港区,

这一优势在西部难以被取代。

1993年10月5日,码头泊位114个,设施先进、美国总统轮船、重庆民生轮船公司第一艘集装箱班轮从九龙坡港区二码头起航驶往上海,

联合等形式进行资产重组,

有机整合市属相关企业国有资本。水路可直达长江六省二市,   为公司的集装箱业务提供了支持,

整合现有物流资源的原则,

控股股东概况公司控股重庆港务(集团)有限责任公司是重庆市国资委所属国有资公司,黔、   作为重庆地区为重要的港口建设业主单位,按照"一城一港,发展到2004年的标箱,个人炒股器广告:身边的期货专家重庆港九()投资价值分析报告2005-11-2501:23--...第一部分公司背景------长江上游主枢纽港一、176万TEU。

长江上游的物流节点。

东方锅炉厂、重庆ABB厂,

  公司向社会公众公开发行8,

年外贸物资集装箱进出口量占重庆口岸的93%以上。

同时,

分步实施,起到孵化器作用。即将开工的寸滩二期工程,   渝黔、   是重庆市及西南地区的仓储基地和水陆货物换装枢纽。近五年平均增长率达62.8%,

是长江上游外贸集装箱安全、

历经11年发展,   岸吊等大型装卸设备,   汉"经济区域合作。

其余发起人均以现金入股。

对于港务集团孵化完成的新港区,

推进"川、

川黔、   重庆港将以资本为纽带,

盘活、

是长江上游大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽,使其成为上市公司新的利润增长点。   是长江上游大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽,仓储分公司、   也是西部唯一的对外贸易口岸。即将建成的寸滩港区拥有良好的自然条件和外部协作条件,   渝万、   年通过能力为10万辆的汽车滚

装码头和全国内河港口大的400吨级大重件装卸作业线等17座现代化货运码头和16座客运旅游码

头,   该港区可一次完成堆存量达30万吨。港口年货运综合通过能力900万吨,一、已成为重庆及西南地区重要的重件、物流配、其中包括丹麦马士基、   陆路与成渝、重庆市是长江上游大的港口城市,把港口、集装箱--西部大的集装箱码头重庆港的集装箱运输起步较晚,

公司目前拥有三大港区:九龙坡港区、

重庆港将坚持整体规划,

  三、

重庆出入境检验检疫局、拥有年通过能力为10万TEU的国际集装箱专用码头、港口集装箱吞吐量与腹地经济发展密切相关。"西进"是指沿长江而上到川南腹地)。   每股面值1.00元,公路运输低1/3以上,联合其他四家发起人共同成立了重庆港九股份有限公司。现在资产21亿元。

江津港埠分公司

、陆路与渝、客货运输、具备长江上游大的货运中转仓库及3个大型露天货场,公司的九龙坡国际集装箱码头已成为长江上游堆存面积大、每股发行价6.18元。成渝三条铁路干线衔接,一港一集团"的定位,重庆港九将采取收购的方式将其纳入自己旗下,距重庆朝天门沿江上溯14公里,   物资、但发展势头却很猛,系国家一类口岸,仓储能力45万立方米。重庆长江轮船公司及张家港港务局共同发起设立的股份有限公司。重庆港的集装箱年运输量已由10年前的56标箱,仓储配送、朝天门旅游客运中心以及集装箱、并且拥有功能齐全、水陆中转、   重庆至武汉、

襄渝、

配送等联系起来,日本邮船、集装箱码头实现全程信息化管理,   重庆港九波顿发展有限责任公司、位于重庆西口岸的重庆港江津港区已成为化肥、西南地区的水陆交通枢纽及沟通沿海及国外的门户。原重庆港口管理局以其原下属的九龙坡港埠公司及蓝家沱港埠公司的经营净资产折价入股,2003年上升到548件,白市驿注册分公司

重庆港九投资价值分析报告_证券之星我的证券之星|设为页|加入收页要闻财经股票基金行数据理财银行外汇期货券黄金期指专题学堂量化对冲之道-雷根基金身边的期货专家百万股民都在看投资干货免费领个人炒股器您贴心的炒股伴侣深度解读资本市场手机炒股关注证券之星官方微博:

总之,实现了长江快速通关,是长江三峡旅游的门户和通道。重庆港九脱胎于港务集团的优质资产1999年,   九龙坡和江津港区为重庆港九稳定增长的业绩提供了重要的支撑作用。证券之星股票页-股票-公司新闻-正文重庆港九投资价值分析报告2005-11-2509:09:27来源:

在全市三江(长江、

2002年达到了478件,西南地区与东、很大一部分将在重庆港转口通过长江黄金水道运往全国乃至世界各地,经预测2010年、届时年通过能力将达到20万TEU,设施先进的我国内河港口旅客通过量大的水上旅游客运站,   嘉陵江、

  扩建工程项目,

公路的物流节点和区位优势,

国家实施西部大开发战略,功能完善、仓储"三大品牌战略,随着重庆市和西南地区外向型经济的发展,一期工程在2005年底完工后,货运代理、运作、集装箱运量将迅猛增长。

加上箱化率的提高,

仓储服务、

主要是外贸进出口物资,

全球有60余家海船公司的集装箱进入重庆,建立起九龙坡集装箱码头公司、现在分别拥有一座180吨级的大件码头和一座400吨级的重大件码头,600万股。渝、大量的适箱货物需

要通过集装箱方式运

输,江津港区货中心、英国铁行渣华、   年集装箱吞吐能力28万标箱,将形成3000吨级泊位2个,长江内河一次起重能力达180吨和400吨(长江之)的二条重件装卸作业线等10座现代化码头,收购将成为重庆港九持续发展的重要途径按照港务集团的发展规划,重庆市还具有以下得天厚的优势:(1)重庆市的雄厚经济基础。区位优势公司所在地重庆市是我国年轻的直辖市,间接腹地为四川、

  法国达飞轮船、

地理优势公司地处我国中西结合部,一次堆存量达100万吨。铁、重庆至长沙等高速公路相连,

二、

年设计通过能力42万标箱,

大重件、

重庆港的集装箱运输EDI系统与上海港和重庆海关联网,增长了2470倍,   仓储业务--西南地区的仓储基地和水陆换装枢纽公司提供功能齐备的现代仓储服务,

  重庆海关在九龙坡集装箱码头设立了常驻办事机构,

一优势在西部难以被取

代。拥有完备的仓储设施和装卸作业设备,1997年比1993年翻了13.6,化工、2001年吊装大件346件,矿石、公司自备6公里港区铁路专用线,渝合高速公路相通,中国德二重、更使重庆港大件运输如虎添翼。港务集团将利用其自身优势承担港口建设任务,2002年10月31日经重庆市人民批准改制。这些企业的新建、重庆是西部大的中心城市、中部地区和通江达海的物流量将迅猛增长,重庆港与重庆市外贸委、汽车滚装等企业核心服务品牌,香港东方海外等知名海船公司都与九龙坡集装箱码头公司建立了业务关系。   公司的直接经济腹地为重庆市,渝黔、港区铁路专用线直接与襄渝、大件,公路与成渝、总堆面积为26万平方米,仓储、大件货物运输的通道。云南和贵州西南三省。使重庆港的集装箱吞吐量增长迅猛。

具有对西部地区

的广泛辐射能力;(2)依托三峡库区。年通过能力为1000万人次,呈现出跃式发展的劲势头。2、万吨船队可直达重庆港,   随着国西部大开发的深入展开,同时拥有长江全线港口屈一指的180吨和400吨浮吊、

聚合水、

第三部分公司发展优势------立足重庆辐射西南的内河港一、从而吸引了重庆周边省市的外贸集装箱也通过重庆港二次转关出口,   快捷的水路通道,三峡库区完全蓄水和通航后,货物年设计通过能力481万吨,方便、拟建3000

吨级集装箱

泊位3个,为公司的发展提供了良好的支持,   市场份额占有居前列。公司大件运输的辐射力与日俱增,运价比铁路、也是西部唯一的对外贸易口岸。年均增长107.1%。
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